Fisker stellt Pear-Elektroauto mit cleveren Tricks und Sub vor

Der Elektrofahrzeughersteller Fisker hat seine Waffe im bevorstehenden Rennen um erschwingliche Elektrofahrzeuge vorgestellt. Tesla hat seine Plattform der nächsten Generation vorgestellt, Volkswagen hat seinen ID.2 vorgestellt und jetzt hat Fisker den Pear vorgestellt, ein sechssitziges Fließheck, das das Segment der Elektrofahrzeuge sehr interessant machen könnte.

Wie CEO Henrik Fisker feststellte, ist der Name des Fahrzeugs ein Akronym für „Personal Electric Automotive Revolution“. Das Auto wird auf der SLV-1-Plattform des Unternehmens gebaut und mit dem Steel++-Entwicklungsprozess des Unternehmens hergestellt. Fisker machte keine detaillierten Angaben zu seinem Steel++-Verfahren, gab jedoch an, dass es zu 35 % weniger Teilen führen würde als bei anderen Elektroautos der Pear-Klasse.

Die Birne hat eine Reihe von Tricks im Ärmel. Sofort fällt auf, dass er dank einer Variante, die mit einer Sitzbank vorne ausgeliefert wird, sechs Passagiere befördern konnte. Es verfügt außerdem über einen „Houdini Trunk“, eine versteckte Hubtür, die das Be- und Entladen von Fracht auf engstem Raum erleichtern soll. Ähnlich wie andere Elektrofahrzeuge verfügt auch der Pear über einen Frunk, den Fisker „Froot“ nennt, ein ziemlich interessantes Wortspiel.

Henrik Fisker, CEO von Fisker, ist ein talentierter Autodesigner, und seine Markenzeichen sind im Pear deutlich zu erkennen, obwohl der Einstiegspreis 29.900 US-Dollar vor bundesstaatlichen Steueranreizen beträgt. Wie das Unternehmen bei seiner Enthüllung hervorhob, verfügt der Pear über eine umlaufende Windschutzscheibe, ein skulpturales Außendesign und futuristische LED-Beleuchtung. Das ist ein ziemlich gutes Angebot für ein Fahrzeug, das bei weniger als 30.000 US-Dollar startet. Es verfügt außerdem über einen „Lounge-Modus“, der es den Besitzern ermöglicht, die Sitze des Pear für maximalen Komfort zu verschieben.

So spannend der Fisker Pear ist, so bedarf das Fahrzeug aber auch einer gewissen Wartezeit. Wie der CEO bei der jüngsten Veranstaltung des Unternehmens feststellte, wird die Birne voraussichtlich ab Mitte 2025 erhältlich sein. Interessanterweise ist dies auch ungefähr der Zeitpunkt, zu dem Volkswagen voraussichtlich den ID.2 auf den Markt bringen wird. Dann dürfte auch Teslas Auto der nächsten Generation kommen, das in der Gigafactory Mexico gebaut wird.

Sehen Sie sich Fiskers Enthüllung der Birne im Video unten an.

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